 |
TANDEM
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
GECKO
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
KISS
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
SPORT 4
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
COBRA
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
MAGIC 5
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
MAGIC FR4
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
SCENIC 2
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
ALPINE
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
MUSTANG 2
Mustang jest skrzydłem, które bezpośrednio wciela technologię od Magic FR 3-wyścigowego skrzydła klasy otwartej na którym Bruce Goldsmith zdobył Mistrzostwo Świata 2007r w Manili w Australli...
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
MAGIC 4
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
BURN
Nowe skrzydło akrobacyjne
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
WAVE DHV 1
Jeśli chodzi o czaszę o wysokiej sprawności lub czaszę przeznaczoną
do zawodów to przemieszczanie ciężaru jest sprawą bardzo ważną.
Aby skonstruować lotnię, która będzie dobrze reagowała na ...
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
FLITE DHV 1
Na początku był cel: wyprodukowanie glajta lekkiego, bezpiecznego i łatwego w pilotażu. Prostota osiągnięta jest wprost zadziwiająca a przy tym jego możliwości są niespotykane w skrzydłach tej klasy. To właśnie dlatego tak długo zajęło ekipie Airwave konstruowanie tego skrzydła...
szczegółowe informacje |
| |
|
|
SPORT 3 DHV 1-2
Sport jest pierwszą paralotnią, w której zastosowano tę technologię. Nie
będę zdziwiony, jeśli pewnego dnia będą tak budowane wszystkie lotnie.
szczegółowe informacje
|
| |
|
|
MUSTANG DHV 2
Grupa docelowa pilotów do których jest adresowane to skrzydło to ludzi szukający dynamicznej reakcji skrzydła z doskonałymi handlingiem i osiągami....
szczegółowe informacje |
| |
|
|
MAGIC 3 DHV 2-3
Jeśli się więc chce mieć paralotnię o większej stabilności
to można przy skrzydle albo przy linkach zastosować krzyżowe
podpórki, a jeśli się chce mieć lotnię, która dobrze reaguje
na przemieszczanie ciężaru, to powinno się użyć standardowej
komory w centrum skrzydła...
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
MAGIC FR 2
W ciągu 18 miesięcy uczynili ogromny postęp w stosunku do wersji FR. Konstrukcja wersji 2 jest radykalnie innna - postępowa technologicznie. Spędzili setki godzin zarówno na testowaniu konstrukcji w powietrzu jak i doskonalenie jej przy komputerach. Wynik te pracy to FR2 - skrzydło kolejnej generacji które dostępne jest dla wszystkich i to od ręki...
szczegółowe informacje |
| |
|
|
COMBI Tandem DHV 1-2
Do tej pory piloci zmuszeni byli wybierać między
tandemami wysoko wyczynowymi, które przy braku idealnych warunków
były trudne do kontrolowania, lub między atwymi do sterowania
tandemami, którym jednak brakowało często osiągów do lotów
"Cross Country" .
szczegółowe informacje |
| |
|
 |
Bi Boo TANDEM DHV 1-2
szczegółowe informacje |
