Budowa
Buran reflex jest najnowszą konstrukcją Air Sport, przeznaczoną do latania  z napędem. Bazując na dotychczasowych doświadczeniach tym razem powstała konstrukcja przeznaczona do bardziej zaawansowanego latania silnikowego. Paralotnia Buran Reflex powstała od podstaw więc różni się dość istotnie od poprzednika a zmiany dotyczą głównie:
* profilu aerodynamicznego
* systemu profili diagonalnych
* ilości komór
* systemu olinowania
Nieco mniejsze zmiany dotknęły również  wydłużenia oraz taśm nośnych.
Zastosowany profil należy do grupy profili samostatecznych i cechuje sięcharakterystycznym przebiegiem linii szkieletowej, odróżniającym go od profili tzw. normalnych (zobacz rysunek).
 Żebra diagonalne zostały rozmieszczone na całej rozpiętości skrzydła w ten sposób by przejmowały obciążenia przenoszone przez linki dokładnie z kierunku działania wektorów sił. Wyeliminowane zostały w ten sposób profile, które nie przenosiły obciążeń lub przenosiły tylko w małym zakresie.
Dodatkowe komory równoległe mają zazadanie poprawę kształtów górnej idolnej powierzchni wzdłuż rozpiętości skrzydła.
Dość istotnie zmienił się system olinowania według którego w Buranie Reflex linki dochodzą do co drugiej komory - zobacz rysunek. Dzięki temu zwiększyła się ogólna liczba punktów podczepienia linek (lepszy rozkład obciążenia) ale również wzrost liczby punktów ma dodatni wpływ na stabilizację całego skrzydła.
Ostatnim elementem, który został poddany zmianom jest deseń kolorystyczny Burana Reflex. Aktualny prezentuje się bardziej agresywnie co odpowiada charakterowi nowego skrzydła.
taśmy nośne Buran |
stabilizator Buran |
|
Start i zachowanie w locie
W lataniu napędowym bardzo istotnym elementem jest faza startu paralotni. Skrzydło powinno napełniać się łatwo i stabilnie wznosić się nad pilota a po postawieniu pilot po kilkunastu krokach powinien wzbić się w powietrze. Jeżeli tak nie jest a pilot musi powtarzać start wiele razy to po kilku nie udanych próbach nie ma już sił i ochoty na latanie. Buran Reflex został skonstruowany z uwzględnieniem wszystkich wymagań gwarantujących pewny i prawidłowy start. Wloty napełniające mają dużą powierzchnię i są bardzo dobrze usztywnione wzdłuż całej krawędzi natarcia co bardzo ułatwia napełnianie i start skrzydła. Do wzbicia się w powietrze pilot potrzebuje niezbyt dużej prędkości a więc i droga startu też jest odpowiednio krótsza.
W locie
W powietrzu Buran Reflex sprawia wrażenie bardzo sztywnej konstrukcji a to za sprawą relatywnie dużej ilości komór i profili diagonalnych oraz niedużego wydłużenia. Dodatkowo wzdłuż rzędów podczepień linek biegną taśmy napinające, które dodatkowo stabilizują czaszę paralotni. W powietrzu turbulentnym skrzydło trzeba mocniej trzymać na sterówkach ale deformacje zdarzają się rzadko i są łatwe do skorygowania (tu znowu daje znać o sobie małe wydłużenie).
Skrzydło jest polecane pilotom posiadającym już pewne doświadczenie w lataniu silnikowym. Piloci którzy do tej pory latali na klasycznych paralotniach mogą na początku być zaskoczeni dużą dynamiką Burana Reflex i mogą to odbierać jako większą nerwowość skrzydła. Paralotnia lata bowiem na większej prędkości trymowej niż standardowe paralotnie i dlatego wszelkie manewry jak zakręty, wing-owery, przebiegają znacznie szybciej niż normalnie i do tego pilot musi się przyzwyczaić aby skutecznie wykorzystać dynamikę skrzydła. Okres adaptacji do nowych zachowań skrzydła nie trwa długo a późniejsze loty dają więcej satysfakcji i przyjemności.
Kolorystyka
W komplecie z paralotnią znajdują się:
* pokrowiec-worek ochronny
* taśma kompresyjna
* mały zestaw naprawczy (tkanina samoprzylepna + linka 1,1mm)
* rękaw-wskaźnik wiatru
* instrukcja użytkowania paralotni
* karta paralotni - dopuszczenie do lotów
* gwarancja
Dane techniczne
| Size / Type |
|
M |
L |
| |
|
|
|
| Powierzchnia w rozwinięciu |
m2 |
24,90 |
27,60 |
| Powierzchnia w locie |
m2 |
21,28 |
23,59 |
| Rozpiętość w rozwinięciu |
m |
11,05 |
11,63 |
| Rozpiętość w locie |
m |
8,74 |
9,19 |
| Wydłużenie w rozwinięciu |
|
4,90 |
4,90 |
| Wydłużenie w locie |
|
3,59 |
3,59 |
| Liczba cel |
|
52 |
52 |
| Cięciwa profilu max. |
m |
2,81 |
2,96 |
| Cięciwa profilu min. |
m |
0,84 |
0,89 |
| Ciężar (bez uprzęży) |
kg |
5,1 |
5,80 |
| Prędkość opadania min. |
m/s |
1,20 |
| Prędkość minimalna |
km/h |
23 |
| Prędkość trymowana |
km/h |
39 |
| Prędkość max. ze speedem |
km/h |
60** |
| Masa startowa min-max |
kg |
75-95 |
90-125 |
| Ciężar pilota min-max |
kg |
50-75 |
70-100 |
| Doskonałość max. |
|
*,* |
*,* |
| Współczynnik skali |
|
0,95 |
1 |
| |
|
|
|
* masa startowa = ciężar pilota + wyposażenie (napęd, paralotnia)
** prędkość przy masie startowej 125kg |
|
Materiały użyte w budowie paralotni
Wszystkie tkaniny użyte do uszycia czaszy paralotni są produkcji
Porcher Sport
| Górna powierzchnia:krawędź natarcia |
Skytex Evolution E85A 44g/m2 |
| Górna powierzchnia: część środkowa i spływowa |
Skytex Water repellent E77A 40g/m2 |
| Dolna powierzchnia |
Skytex Classic E38A 40g/m2 |
| Profile |
Skytex E29A 40g/m2 (hard finish) |
| Profile diagonalne |
Skytex E29A 40g/m2 (hard finish) |
| Wzmocnienia profili na natarciu |
Mylar Scrim 190g/m2 - Porcher Sport |
| Linki na galeriach 1 i 2 |
Dyneema ø 1,1mm (128 daN) i ø 1,3mm (146 daN) Cousin Trestec |
| Linki główne |
Dyneema Ultimate ø2,1mm (321 daN)Cousin Trestec |
| Deltki |
Maillon Rapide ø 4,0 mm stal nierdzewna, wytrzymałość 950 kg |
| Taśmy nośne |
Polyester, 25 mm, 1000 kg |
| Bloczki |
AustriAlpin |
| Nici |
Synton 100% Poliester - Ammann |
szkic olinowania paralotni Buran Reflex
Do olinowania paralotni zostały wykorzystane linki francuskiej firmy Cousin Trestec lidera w produkcji linek do paralotni i lotni.
Na pierwszej galerii zastosowane są linki Dyneema Ultimate w oplocie o średnicy 1,1 mm i wytrzymałości na zerwanie 128 daN.
Drugą galerię stanowią linki także Dyneema Ultimate w oplocie ale o średnicy 1,3 mm i wytrzymałości na zerwanie 146 daN.
Jako główne (A,B,C) użyte są linki Dyneema Ultimate w oplocie o średnicy 2,1 mm (wytrzymałość na zerwanie 367 daN). Na rzędzie D użyte są linki Superaramid o średnicy 1,9 mm (wytrzymałość 321 daN).
Pobierz ulotke Buran Reflex
|
